
Son dönemde fiyat performans dengesi sebebi ile pick up araçlar oldukça ilgi görüyor. Pick up araç satın almayı tercih edenler genellikle araçları üzerinde çeşitli değişiklikler yaptırıp hemen ardından arazi şartlarında kullanmayı tercih ediyor. Pick up için lastik seçimi aracın performansından yararlanabilmek için oldukça önemli. Off road lastik seçimi yanlış yapan kişiler ise gayet keyifli deneyimler yerine hüsranla karşılaşıyor.
Ne kadar yükseltilmeli?
Bu üreticiden üreticiye değişen bir cevap olsa da benim tavsiyem yaklaşık 5cm kupa ve yaklaşık 5cm süspansiyon yükseltmeyi aşmayın. Tüm araçlar üreticilerin uzun süren araştırmaları ve detaylı mühendislikleri sonucu ortaya çıkıyor. Profesyonel donanım üreticileri ise büyük çoğunlukla 5cm kupa 2″ yürüyen donanımları üretirler.
Tesisata mümkün olduğunca müdahale ettirmeyin!
Ülkemizde güncel durum sokaklar ise elektrik, yakıt, hidrolik tesisatları düzenlendi diye 10cm üzeri kupa yükseltilen araçlar ile doldu. Aracınızın en güvenilir performansını orjinal ölçüleri ile sağlayacağını asla unutmayın. Sadece kupa yükseltme yapılan araçlarda dahi kupa cıvatalarının kalitesi bile önem taşır. Deneyimsiz kişiler tarafından yapılan işlemler aracınızın kupasının şaseden ayrılmasına dahi sebebiyet verebilir.
Lastik seçimi
Yeni başlıyorsanız offroad lastik seçimi yaparken extreme, bogger vb. türevleri profesyoneller tarafından tercih edilmesi gereken lastiklere hiç bakmayın. Sadece desenini beğendiğiniz için lastik satın almayın. Görsel olarak beğendiğiniz lastik eğer bir taş, kaya tırmanış lastiği ise ilk ıslak zemin deneyiminizde durum hüsranla sonuçlanabilir. İlk arazi lastiği deneyiminiz AT (All Terrain) olmasını, toprak ve çamurlu zeminde daha yoğun kullanmayı planlıyorsanız MT (Mud Terrain) kullanmanızı öneririm.
Lastik Boyutu
Tüm araçlarda lastik boyutu değiştirilmeden önce ayna mahruti oranına göre araçta kullanılabilecek lastiklerin boyutu kontrol edilmelidir. Eğer limitleri zorlamadan performans düşüşü yaşamadan ve kolay bulunabilir bir lastik ölçüsü kullanmak istiyorsanız 33″ ebat üstünü tercih etmeyin.
Fren sistemi, yürüyen aksam, yol tutuş gibi güvenlik konularına önem veriyorsanız lastik seçiminizi yaparken en fazla 33″ veya karşılığı ebatları tercih edin.
Daha büyük ebatlarda ne olur?
33″ üstü lastik tercihlerinizde spacer veya offsetli jant seçimi yaparak lastiklerinizi şaseden uzaklaştırmanız gerekir. Porya bilyasına yük biner, merkezlenmiş olan yük yukarıya doğru kayar.
Aksların uygulamış olduğu güç dışarıya çıkar.
Araç yürüyen sistemine yük bindiği için yakıt tüketimi artar.
Ayna mahruti başta olmak üzere yürüyene etki eden bir çok parçaya kapasite üstü yük yüklendiği için daha kolay yıpranır, hiç ummadığınız bir yerde kırılarak büyük masraflara sebep olur.
Off road lastik seçimi bunlar ve daha bir çok sebepten dolayı aracınızın seyir güvenliği ve performansı başta olmak üzere bir çok dinamiği etkiler. Yanlış seçim yapmanız durumunda gereksiz yere emek, para ve zaman harcarsınız.